Description
BENETEAU FIRST 31.7
35 000€
Bateau première main en bon état général.
Entretenu par le même professionnel agent VOLVO PENTA depuis 21 ans.
Prêt à naviguer, strictement rien à prévoir.
Nombreuses options : VHF fixe et portable, pilote automatique, électronique de bord, nombreuses voiles, gréement dormant partiellement changé, vannes/passe-coques récent, Décapage et mise à nue de la carène en juin 2024( ratissage de la carène a l’epoxy, application de 2 couches de primaire, 2 couches antifouling International VC 17)…
Léger talonnage de la quille sans voie d’eau en 2017 réparation au chantier SMN de Port Grimaud sans conséquences depuis ; facture du juin 2017 (6.678,70 € TTC), expertise par Patrick Romano et prise en charge de la facture par AXA.
Caractéristiques
| Général | |||||
| Chantier | Beneteau | ||||
| Modèle | First 31.7 | ||||
| Année | 2003 | ||||
| Spécifications | |||||
| Matériau de la coque | Composite | ||||
| Dimensions hors tout | 9,50m x 3,23m | ||||
| Tirant d’eau | 1,90m (GTE) | ||||
| Motorisation | |||||
| Marque et modèle du moteur | Volvo Penta MD2020 | ||||
| Puissance | 19cv | ||||
| Propulsion | Sail Drive (joint changé en juin 2023) | ||||
| Nombre d’heures | Horamètre plus lisible | ||||
| Carburant | Diesel | ||||
| Capacité réservoir | 30L | ||||
| Hélice | Bec de canard | ||||
| Commandes | Changée en 2015 | ||||
| Vannes / Passe-coques | Remplacement des 5 vannes et 4 passe coque, facture du 28 juin 2022 | ||||
| Bagues de safran | Remplacée en juin 2022 | ||||
| Anodes | Changées en juin 2024 lors de l’antifouling | ||||
| Décapage de carène | Procédé Bioboat, enlèvement peintures anciennes, ratissage de la carène a l’epoxy, ponçage de la carène, application de 2 couches de primaire, 2 couches antifouling International VC 17 | ||||
| Electronique | |||||
| Batterie de moteur | X 1 (changée en juin 2022) | ||||
| Batteries de service | X 1 (changée en juin 2022) | ||||
| Électronique de bord | sondeur, speedo, anémomètre,girouette (matériel remplacé en partie au fil des ans ; la girouette est sujette à une panne intermittente) | ||||
| VHF | x 1 VHF fixe Navicom RT 160 de 2003 modèle de base sans ASN + 1 VHF portable Standard Horizon HX 890 E année 2021 avec ASN et numéro MMSI | ||||
| Pilote automatique | pilote automatique sur barre franche Raymarine de 2012 type SPX5 GP Tiller Pilot, boîtier ST 6002 et télécommande S 100 | ||||
| Guindeau électrique | guindeau électrique 2003 (frein bloqué mais Guindeau fonctionnel) | ||||
| Aménagements | |||||
| Nombre de cabines | x 2 | ||||
| Total couchages | x 4-6 | ||||
| Salles de bains | x 1 | ||||
| Toilettes | x 1 wc marin | ||||
| Douche | x 1 | ||||
| Confort | |||||
| Réservoir eau douce | 120L | ||||
| Eau douce sous pression | Oui | ||||
| Chauffe eau | Supprimé | ||||
| Réfrigérateur | Oui | ||||
| Réchaud / plaque de cuisson | x 2 feux gaz ENO | ||||
| Equipements | |||||
| Coussins de cockpit | x 4 sur mesure | ||||
| Taud de soleil | sur bome | ||||
| Echelle de bains | inox | ||||
| Caractéristiques Voilier | |||||
| Trinquette | Jacana (sur étai largable ) | ||||
| Tourmentin | Elvstrom (sur étai largable) | ||||
| Solent | Jacana usagé (sur enrouleur Facnor) | ||||
| Tangon | Oui | ||||
| Grand voile 1 | Elvstrom 3 bandes de ris en bon état de 2019, facture du 23 mai 2019 | ||||
| Grand voile 2 | Elvstrom 3 bandes de ris de 2003 très usagée | ||||
| Grand voile 3 | North 3 bandes de ris très usagée | ||||
| Bôme | avec 3 bosses de ris | ||||
| Enrouleur de génois | Facnor Flat Deck (installé en 2016) | ||||
| Génois | Elvstrom acquis en 2017 | ||||
| Spinnaker 1 | symétrique Elvstrom jaune or 2014 | ||||
| Spinnaker 2 | symétrique Elvstrom rose fuchsia très usagé de 2003 mémoire | ||||
| Spinnaker 3 | asymétrique North Blanc usagé | ||||
| Housse de grand voile | bleue Elvstrom | ||||
| Etai largable | Textile noir avec palan pour étarquer | ||||
| Winchs | x 4 lewmar self tailing | ||||
| Gréement | Remplacement V1 et V2 et D1 er D2 (haubans latéraux) facture Nicolas Nautisme du 4 juillet 2017 ; contrôle et révision du gréement et dormant à terre, démâtage et matage par la SNM ; | ||||
| Etai et Pataras | Remplacement étai et pataras facture Nicolas Nautisme du 9 mai 2023 ; | ||||
| Barre franche | Oui | ||||
| Sécurité | |||||
| Pare-battages | 5 pares battages rond et 1 pare battage plat | ||||
| Mouillage | 40 mètres de chaîne environ (remplacée il y’a 4 ou 5 ans) et ancre type soc de charrue | ||||
| Second mouillage | en cabine arrière ancre plate chaîne et aussière | ||||
| Ancre | Type soc de charrue | ||||
| Radeau de survie | 1 radeau de survie Plastimo remplacé en 2018 de type Transocean ISO 6 P, révisé en mai 2024 | ||||
| Armement de sécurité | Partiel hauturier | ||||
| Les points négatifs | |||||
| Gel coat bleu nécessite un lustrage complet ou peinture | |||||
| Les points positifs | |||||
| - bateau première main toujours entretenu par le même professionnel - entretien régulier - carène sablée en 2024 |